Une LOGAN à 2 000 euros et un vol RYANAIR vers les USA à 10 euros… La “Révolution Low Cost” n’est pas un vain mot !
Coup sur coup, deux annonces assez incroyables qui font réfléchir !
Carlos Ghosn a lancé ce “pavé dans la marre” lui même : « Pour faire du volume en Inde, nous devrons étudier la possibilité de vendre une voiture à 3 000 dollars, peut-être même 2 000 dollars » a-t-il lancé, au cours de la visite de la nouvelle usine Logan, érigée en collaboration avec le constructeur local Mahindra…
Quant à RYANAIR, il vient d’annoncer son arrivée sur le très convoité marché de l’ Atlantique nord à partir de début 2009. “Les tarifs devraient défier toute concurrence avec un billet commençant à 10 euros“, a indiqué le patron de la compagnie : Michael O’Leary, au magazine Flight International.
Ces deux annonces, faites, non par des “illuminés”, mais par deux patrons emblématiques chacun dans leur secteur, laissent assez pantois. Cela contribue, selon moi, à montrer que le Low Cost, loin de n’avoir été qu’un phénomène provisoire, est en train de bouleverser en profondeur l’économie mondiale.
Il y a bien, désormais, deux mondes en opposition : les acteurs traditionnels qui continuent à agir traditionnellement… et qui le font payer cher à leurs clients… et les Low Costeurs.
Dans le métier qui est le mien, c’est ce que je pointe du doigt en désignant les “agences classiques” comme les HIGH COST du marché qui continuent à pratiquer des tarifs incroyables en dépit de la sévérité de la guerre concurrentielle dans laquelle leurs clients sont plongés!
Combien de temps les annonceurs accepteront-ils de payer une fortune pour des campagnes destinées fondamentalement à gagner des “médailles en chocolat” aux innombrables Grands Prix que la profession publicitaire vénère au delà de tout? Le low cost démontre chaque jour un peu plus qu’il est possible d’obtenir la fonction que l’on recherche sans payer les caprices et superflus inutiles qui ne font que surenchérir le coût sans apporter de valeur ajoutée au client.